A Ryanair közölte, hogy a Boeing 737 MAX 10 végre megkaphatja a tanúsítást 2026 harmadik negyedévében, ami megnyithatja az utat az első repülőgépek 2027 tavaszán kezdődő leszállításai előtt.
Az előrejelzést a Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary említette a Reutersnek adott interjújában. Elmondása szerint a Boeing azon dolgozik, hogy a modell tanúsítását az FAA-nál már az idei év harmadik negyedévében megszerezze, egy konkrétabb ütemezés szerint, mint amit korábban hivatalosan közölt az amerikai gyártó.
Eddig a Boeing nem kívánt nyilvánosan reagálni az új becslésre.
A 737 MAX 10 a 737 MAX család legnagyobb változata, és akár 230 utas szállítására képes nagy sűrűségű konfigurációban. A modellt kulcsfontosságúnak tartják az alacsony költségű légitársaságok, például a Ryanair számára, amelyek a nagyobb kapacitásra építenek a működési hatékonyság növelése érdekében.
A repülőgép tanúsítási programja azonban évek óta késedelmekkel küzd. 2026 januárjában a Boeing már jelezte, hogy az első szállítások 2027-re csúszhatnak, de nem részletezte, mikor várható a hatósági jóváhagyás.
O’Leary szerint a program fő műszaki akadályai — különösen a hajtóművek és a jégtelenítő rendszer tanúsítása — már nagyrészt megoldódtak. Hozzátette, hogy a Ryanair szoros kapcsolatban áll a Boeinggel, és továbbra is bízik abban, hogy a menetrendet tartani fogják.
Miközben a végső jóváhagyásra várnak, a Boeing már készül a típus szolgálatba állítására. A vállalat pénzügyi igazgatója, Jay Malave szerint a gyártó 2026 folyamán 30 darab 737 MAX 10-es repülőgépet kíván gyártani, hogy 2027-ben megkezdhesse a szállításokat.
Emellett a Boeing azt tervezi, hogy 2026 végére havi 47 repülőgépre növeli a 737 MAX család gyártását. Ennek egy részét az everetti új összeszerelő sor fogja kezelni, erősítve a vállalat ipari kapacitásának bővítésére irányuló stratégiáját.
A 737 MAX 10 rendelésállománya már elérte az 1 404 repülőgépet, ami jól mutatja a típus iránti erős keresletet még a végleges tanúsítás előtt is. A Ryanair továbbra is a legnagyobb ügyfél, és az egyik leginkább érdekelt légitársaság a típus mielőbbi üzembe állításában.
Michael O’Leary szerint a FAA végső jóváhagyása akár hetek kérdése is lehet. A Boeing már megkezdhette az első 30 darab 737 MAX 10-es repülőgép végső összeszerelését is, a hatósági engedélyre várva.
Ha ez az időkeret megvalósul, a tanúsítás döntő lépést jelent majd a Boeing számára, amely a 737 MAX program stabilizálására és a nagyobb kapacitású változatra váró ügyfelek hosszú sorának kiszolgálására törekszik.
+ Katonai helikopterbaleset Katarban hat halálos áldozattal egy kiképzés során
Forrás és képek: Ryanair | Boeing. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
